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看過来,半配资之家懸架您買對了嗎?

作者:民信配资 時間:2017-08-21 04:31:11 来源:原創
雙叉臂式懸架通常采用上下不等長叉臂(上短下長),讓車輪在上下運动時能自动改變外傾角并且減小輪距變化減小輪胎磨損。并且也能自适應路面,輪胎接地面積大,輪胎的貼地性好、加強摩擦力。但是由于結構原因,多了一個上搖臂,所以占用較大空間也比較大。
拖曳臂式懸架系統是专为後輪設計的懸挂系統,这種懸架稱之为半獨立懸挂,優點是左右兩輪的空間較大,而且車身的外傾角沒有變化,避震器不發生彎曲應力,所以摩擦小、乘坐性佳。其刹車時除了車頭較重會往下沉外,拖曳臂懸吊的後輪也會往下沉平衡車身,而其缺點是無法提供精準的幾何控制,不過如果調校得當,可以用最少的成本和空間达到最好的效果,所以現在的車型多采用这種形式的後懸挂。
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